什么是Gap Fillers，为什么它们对电动汽车电池如此重要？归根结底是热度和性能。

电池性能对电动汽车（EV）设计的持续发展至关重要。创建电池组的基本挑战之一是有效管理电池充电和放电循环期间产生的热量。

物理学的一个基本原理是热量可以通过三种方式传递：

辐射-红外线向外传播

对流-液体或气体中的分子从高温区域移动到低温区域

传导–通过与相邻物体直接接触传递能量

在比较每种方法的效果时，将烹饪作为一个例子是有帮助的。显然，利用太阳辐射烹饪食物是无效的（假设没有使用设备来聚集太阳射线）。同样，用吹风机烹饪也不现实，吹风机使用电机驱动流体运动。然而，通过将平底锅直接放在炉子的燃烧器上并利用传导，热量的传递非常有效，食物很快就可以煮熟。

电动汽车电池组的热量管理

同样的概念也适用于电池：传热最好使用传导。我们在手机电池中看到了这方面的证据，手机电池依靠辐射散热到户外。如果不这样做，手机可能会过热，并会关机。风扇依靠对流来冷却计算机中的中央处理器（CPU）。但同样，有效性是有限的，正如我们所看到的，当电脑在做诸如流媒体视频或玩游戏之类的艰苦工作时变得太热。

过去，汽车制造商使用的电动汽车电池组设计采用辐射散热方法。其结果是温度分布不良，导致热点和电动汽车性能受限。这使得这些电动汽车在市场上处于劣势。然而，大多数最新一代电动汽车和即将问世的原型正在转向导电、液冷的热管理方法。

为了获得最佳导电性，每个厨师都知道锅底必须与炉灶保持紧密接触，同样，电动汽车电池也是如此：电池组必须与散热器紧密接触。在肉眼看来，蓄电池总成内的这些表面看起来非常光滑，并且接触良好。然而，在微观层面上，两个表面都有波峰和波谷，造成粗糙，夹住空气，阻止理想接触。

使用热管理材料实现卓越的传热

电池制造商使用热界面材料（TIM）来置换空气并填充两个基板之间的间隙。最常用的两种TIM是就地固化、液体分配间隙填料和预固化隔热垫。

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